Азербайджан: Баку 2017
# | Очки | Пилот | Круги | Время | Отставание | Квалификация | 3-я практика | 2-я практика | 1-я практика | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | Риккардо Д. | 51 | 2:03'55.573 | 10 1'43.414 | 4 1'43.287 | 3 1'43.473 | 2 1'44.880 | ||
2 | 18 | Боттас В. | 51 | 2:03'59.477 | +3.904 | 2 1'41.027 | 1 1'42.742 | 2 1'43.462 | 6 1'45.737 | |
3 | 15 | Стролл Л. | 51 | 2:03'59.582 | +4.009 | 8 1'42.753 | 9 1'44.040 | 6 1'44.113 | 11 1'46.649 | |
4 | 12 | Феттель С. | 51 | 2:04'01.549 | +5.976 | 4 1'41.841 | 12 1'44.344 | 5 1'43.615 | 3 1'44.967 | |
5 | 10 | Хэмилтон Л. | 51 | 2:04'01.761 | +6.188 | 1 1'40.593 | 3 1'43.158 | 10 1'44.525 | 5 1'45.497 | |
6 | 8 | Окон Э. | 51 | 2:04'25.871 | +30.298 | 7 1'42.186 | 5 1'43.344 | 9 1'44.484 | 7 1'45.752 | |
7 | 6 | Магнуссен К. | 51 | 2:04'37.326 | +41.753 | 13 1'43.796 | 15 1'44.926 | 14 1'45.831 | 12 1'46.721 | |
8 | 4 | Сайнс К. | 51 | 2:04'44.973 | +49.400 | 12 1'43.347 | 13 1'44.401 | 13 1'45.733 | 16 1'47.501 | |
9 | 2 | Алонсо Ф. | 51 | 2:04'55.124 | +59.551 | 16 1'44.334 | 14 1'44.741 | 12 1'45.515 | 17 1'47.551 | |
10 | 1 | Верляйн П. | 51 | 2:05'24.666 | +1'29.093 | 15 1'44.603 | 19 1'45.722 | 18 1'47.150 | 19 1'49.048 | |
11 | 0 | Вандорн С. | 51 | 2:05'24.733 | +1'29.160 | 19 1'45.030 | 16 1'45.143 | 17 1'46.174 | 15 1'47.446 | |
12 | 0 | Эрикссон М. | 51 | 2:05'27.367 | +1'31.794 | 18 1'44.795 | 18 1'45.645 | 19 1'47.347 | 20 1'49.937 | |
13 | 0 | Грожан Р. | 50 | 2:12'00.000 | 1 круг | 17 1'44.468 | 17 1'45.491 | 20 1'47.722 | 13 1'46.837 | |
Сход | ||||||||||
мех. проблемы | Райкконен К. | 46 | 3 1'41.693 | 2 1'42.837 | 4 1'43.489 | 9 1'46.000 | ||||
мех. проблемы | Перес С. | 39 | 6 1'42.111 | 10 1'44.138 | 7 1'44.306 | 4 1'45.398 | ||||
амортизатор | Масса Ф. | 25 | 9 1'42.798 | 7 1'43.738 | 11 1'44.609 | 8 1'45.968 | ||||
авария | Хюлкенберг Н. | 24 | 14 1'44.267 | 11 1'44.312 | 15 1'46.003 | 14 1'47.217 | ||||
мех. проблемы | Ферстаппен М. | 12 | 5 1'41.879 | 6 1'43.614 | 1 1'43.362 | 1 1'44.410 | ||||
электрика | Квят Д. | 9 | 11 1'43.186 | 8 1'43.908 | 8 1'44.321 | 10 1'46.617 | ||||
мех. проблемы | Палмер Д. | 7 | 20 59'59.999 | 20 1'53.040 | 16 1'46.061 | 18 1'48.525 |